机型介绍 协和客机 超音速的梦想(4)
2023-04-08 来源:文库网
毛子的图－144
而波音2707却与众不同了，波音2707采用了可变后掠翼，拥有比协和更大的机身和更快的速度，但是由于研制太过困难而取消，于是美国为了弥补在超音速上的耻辱，便派出了一架DC－10把协和给坑了（滑稽），当然，这就是后话了。
波音2707猜想图
1969年3月，第一架协和客机飞上了图卢兹的天空。紧接着，这架协和客机也在同年的10月首次突破了音障，成功了超音速飞行。
失败的市场销售
随着成本不断提高，石油价格猛涨，导致运营成本极高，使一些航司对他失去了兴趣。再加上环保的问题，音爆产生的巨大噪音，终于使订单只剩下两个生产国——英国航空和法国航空的7架协和订单。有趣的是，新加坡航空买了半架协和（一半英航涂装，一半新加坡航空涂装）。
一面的新加坡航空涂装
而波音2707却与众不同了，波音2707采用了可变后掠翼，拥有比协和更大的机身和更快的速度，但是由于研制太过困难而取消，于是美国为了弥补在超音速上的耻辱，便派出了一架DC－10把协和给坑了（滑稽），当然，这就是后话了。
波音2707猜想图
1969年3月，第一架协和客机飞上了图卢兹的天空。紧接着，这架协和客机也在同年的10月首次突破了音障，成功了超音速飞行。
失败的市场销售
随着成本不断提高，石油价格猛涨，导致运营成本极高，使一些航司对他失去了兴趣。再加上环保的问题，音爆产生的巨大噪音，终于使订单只剩下两个生产国——英国航空和法国航空的7架协和订单。有趣的是，新加坡航空买了半架协和（一半英航涂装，一半新加坡航空涂装）。
一面的新加坡航空涂装
