东航3·21事故过程回顾(最近又有了新消息)(3)
2023-05-15 来源:文库网
9、2022年4月17号,时隔27天后,东航恢复波音737-800商业运营,首趟飞机满员;
10、2022年4月20号,时隔一个月,民航局发布东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告情况通报,公布了诸多的具体情况,但是因为事发突然,黑匣子损毁严重,具体原因还在调查之中;
11、2022年6月10号,民航局回应东航MU5735航空器飞行事故调查最新进展,表示正在严格按照调查程序,并开展证据检查、飞行数据分析和实验验证等工作。
然后就是2023年3月20号,时隔一年之后再次通报进展,表示这一年多以来,调查组一直在对于100余件重要残骸进行实验,分析损坏原因。
并且还对飞行员的情况、飞机各个舱段的载运情况等进行论证和实验,尤其是对于飞机最后几分钟的情况,进行各类的实际模拟等。
正如报告所言,这是极其罕见的情况,事故调查必然是需要时间的,可能还需要1年甚至更久,才会有事件完整的原因公布。
我们期待这一天,也希望悲剧不再上演。
10、2022年4月20号,时隔一个月,民航局发布东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告情况通报,公布了诸多的具体情况,但是因为事发突然,黑匣子损毁严重,具体原因还在调查之中;
11、2022年6月10号,民航局回应东航MU5735航空器飞行事故调查最新进展,表示正在严格按照调查程序,并开展证据检查、飞行数据分析和实验验证等工作。
然后就是2023年3月20号,时隔一年之后再次通报进展,表示这一年多以来,调查组一直在对于100余件重要残骸进行实验,分析损坏原因。
并且还对飞行员的情况、飞机各个舱段的载运情况等进行论证和实验,尤其是对于飞机最后几分钟的情况,进行各类的实际模拟等。
正如报告所言,这是极其罕见的情况,事故调查必然是需要时间的,可能还需要1年甚至更久,才会有事件完整的原因公布。
我们期待这一天,也希望悲剧不再上演。