二战德国各型坦克和歼击车辆汇总九六号坦克系列上虎I虎II(17)

接受检阅的虎王坦克
最后隆重的介绍亨舍尔的方案。
亨舍尔和保时捷一样，分两个方案。
VK4502(H)大约是更符合对亨舍尔习惯的想象的——基于虎式的改进，渐变发展的脾性毫无变化。在武器局第六处的审核中直接被刷下来。
但是亨舍尔并不是如我们想象的继续改进，他们非常迅速地拿出了第二方案，即VK4503(H)，这与虎式有极大的区别，不如说是一种放大版的豹式(也许MAN公司也有这样的设计，但是性能不行)。
这种方案又合了武器局的口味，1943年10月20日，一辆木制的VK4503(H)在东普鲁士的阿亚茨接受希特勒的检阅(真刀真枪的上，70吨的车体估计就会把检阅场压出几条轨道)。12月末，虎王坦克正式投入量产。

量产:两个生产型

虎王坦克
虎式坦克的难产是在于研发，而虎王坦克的难产就是生产了。1943年末才投产，本身就受到全国总动员的影响，不能大批生产，其生产期还基本上处于盟军搞事情的期间。亨舍尔的工厂挨炸，生产效率本身就低的虎王就更加难产了。
1943年12月，虎王生产了12辆，1944年生产了377辆，1945年1-3月生产了100辆。总计489辆。其生产的前50辆采用克劳斯玛菲-魏格曼公司(独立于克劳斯玛菲公司的军工企业)生产的保时捷的炮塔(即VK4502(P)的炮塔设计)，后期则是采用克虏伯生产的亨舍尔设计的炮塔，两种炮塔都安装在车体中央处。除此之外，虎王的装甲质量也是越来越糟的。
两种炮塔有一定区别:保时捷炮塔携弹80发，亨舍尔型则为86发，其中约¼储存在车体内侧面，¾储存在炮塔后部。此外，两种炮塔都携带了MG34需要的7850发机枪弹。