技术控 马自达创驰蓝天X发动机(2)

创驰蓝天技术,它包括4个部分,发动机、变速箱、车身和底盘。通过不断升级这4个方面的技术,从而实现马自达的全新造车理念。这项技术的优点可以概括成4个方面,分别是大幅提升动力输出,同时兼顾了高效的燃油效率;自动变速箱换挡更积极同时也平顺;车身更轻但更坚固;提升底盘操控性同时不失舒适性。

随着时代的发展,越来越多的新能源领域开始渐渐冲击传统燃油市场,以达成各国政策和市场期待的减排目标。马自达认为从根本上实现减排目标,不仅仅局限于驾驶阶段,倡导通过“从燃料开采到车辆驾驶(Well-to-Wheel)”的二氧化碳排放评估体系,综合性削减在燃油开采、提炼、制造和运输环节的全过程中产生的二氧化碳总量。作为减排的最核心方案,是充分挖掘今后相当一段时间内仍将在全球汽车领域内占据大比例的内燃机的有效使用。马自达坚信,内燃机仍拥有巨大的发展空间,人类的技术只是需要再努力再精进,充分运用燃油的每一分力量,打造出终极内燃机技术,达成内燃机的最高燃效。SKYACTIV-X(创驰蓝天-X发动机)应运而生。

SKYACTIV-X(创驰蓝天-X发动机)是什么呢?先一一分解,SKYACTIV,马自达引以为傲的创驰蓝天技术。“X”,在我看来,更像是X战警里面的那些具有未知力量的细胞。简单的来说,SKYACTIV-X(创驰蓝天-X发动机)是一款马自达推出的最新一代的发动机,但它代表了马自达在内燃机上更为高效,也更具超前意义的科技水平。马自达独创的「SPCCI火花塞点火控制压燃点火」技术,也是全球范围内首次实现汽油发动机压燃点火技术的实际应用。