核对ING车辆百科特别版迈凯伦P1P1GTRP1LMP1GTMclarenP1大家庭第二篇P1GTR(22)

尾翼的支撑方式非常特别，从车尾伸出。 使得引擎盖非常平整光滑，减少湍流。

尾翼两边的端板有助于避免翼尖涡流的产生， 从而充分利用尾翼的面积产生更多的下压力

双层的勺子尾翼设计，兼顾下压力和低阻力。 尾翼尾端还有格林襟翼(竖起的一条扰流板)
尾翼仍然可以通过在方向盘上的减阻系统操作(DRS)， 用于在直线减小空气阻力和下压力， 增加尾速。