高雄西子湾实拍德国福斯大众第一代甲壳虫 宝岛台湾同胞称之为金龟车

高雄西子湾实拍德国福斯大众第一代甲壳虫 宝岛台湾同胞称之为金龟车

本文核心词：
甚至在西元1948年世界上第一台保时捷356跑车的身上，依然散发着浓郁的金龟车甲壳虫的圆润流线设计元素，大灯形状及风挡玻璃更是原文照搬，只是设计的更加倾斜与低矮，引擎也是沿用了金龟甲壳虫的1.6L水平对置风冷自然吸气和RR后置引擎后轮驱动，只是马力被调高到了60匹起步，极速超过了140km/h 拍摄于宝岛南台湾高雄市美丽西子湾 虽然在1998、2012年诞生了更加先进科技、前卫圆润型、精细做工与运动操控之二、三代车型，但是仍找不到第一代Beetle的情怀与当年时髦的元素，因为存世量越来越少了，此车价格也是慢慢水涨船高，如果真在想要搜藏一台车况好而且颜色又喜欢的老金龟车甲壳虫更是难上加难，而且德国福斯大众公司日前宣布了在去年西元2019年7月，金龟车甲壳虫第三代宣告停产，似乎和辉腾一样，宣告着一个时代的结束，期待还是早日复产

外观可爱独特，线条流畅；配置丰富；操控灵活；安全性能出色全都是它的优势，在西元1972年，福斯大众金龟甲壳虫是以15,007,034辆的总销量打破了美国福特T型车多年保持的记录，2000万的销量放到现今也更是无人能敌，但是动力性能表现一般，起步慢；燃油性较差；售后维修保养比较不便，养护费用高也是它的缺点，1978年德国生产的最后一台甲壳虫下线，2003年世界上最后一台老甲壳虫从大众墨西哥工厂下线

虽然在1998、2012年诞生了更加先进科技、前卫圆润型、精细做工与运动操控之二、三代车型，但是仍找不到第一代Beetle的情怀与当年时髦的元素，因为存世量越来越少了，此车价格也是慢慢水涨船高，如果真在想要搜藏一台车况好而且颜色又喜欢的老金龟车甲壳虫更是难上加难，而且德国福斯大众公司日前宣布了在西元2019年7月，金龟车甲壳虫第三代宣告停产，似乎和辉腾一样，宣告着一个时代的结束，期待还是早日复产