盘点 波音737NG系列的所有空难(17)

9Y－PBM号机遗照
克雷顿航空（Corendon Arilines）773号班机
时间：2012年10月14日
涉事机注册号：TC－TJK
机龄：3年零6个月
遇难人数/总人数：https://imgs.wenkuwang.cc/upload/0/196（0 0）
航线：安塔利亚－特隆赫姆
坠毁地点：土耳其安塔利亚国际机场
坠毁形式：驾驶舱起火
坠毁过程：不明
坠毁原因：不明
结果：TC－TJK号机宣告报废。

事故现场图

TC－TJK号机遗照
印尼狮子航空（Lion Air）904号班机
时间：2013年4月13日
涉事机注册号：PK－LKS
机龄：2个月
遇难人数/总人数：https://imgs.wenkuwang.cc/upload/0/108（0 0）
航线：万隆－巴厘岛
坠毁地点：印尼巴厘岛登巴萨国际机场09跑道前的海中
坠毁形式：可控飞行撞地
坠毁过程：JT904在进近巴厘岛时，天气不是很好，能见度较差。当飞机下降到900英尺时，副机长称看不见跑道，但机长依然执意进近。最终，飞机的高度逐渐降低，尽管机长喊出复飞指令，但飞机紧接着就撞上了海面，最终飞机断成两截。
坠毁原因：两名机组在最终进近过程中明知能见度较差，但还是将飞机下降至最低安全高度下，下降率更是超过每分钟1000英尺。由于天气因素，他们失去了视觉参考与姿态感知。同时正副驾驶都没有注意仪表，对近地警告的反应迟缓，最终因高度过低复飞失败，撞上海面。另外，当天巴厘岛地区的天气恶劣且变化多端，机组人员没有及时收到精确的天气报告也是原因之一。
结果：PK－LKS号机宣告报废。