航天 Star系列固体火箭发动机大全下(2)
2023-04-08 来源:文库网
Star-37S(TE-M-364-15)
Star-37X(TE-M-714-1)
Star-37XE(TE-M-714-4)
Star-37XF(TE-M-714-6)
Star-37XF-8(TE-M-714-8)
Star-37XFP(TE-M-714-16/17)
Star-37XFPV(TE-M-988-1)
Star-37Y(TE-M-714-2)
Star-37YGDS(?)
Star-40(TE-M-186-2)
Star-48(TE-M-711-3)
Star-48-8(TE-M-711-8)
Star-48AS(TE-M-799-1)
Star-48AL(TE-M-799)
Star-48BS(TE-M-711-17)
Star-48BL(TE-M-711-18)
Star-48BV(TE-M-940-1)
Star-48B(TE-M-940-1)
Star-48GXV(?)
Star-62(TE-M-731)
Star-63(?)
Star-63D(TE-M-936)
Star-63DV(?)
Star-63F(TE-M-963-2)
Star-75(TE-M-775-1)
Star-92(?)
（注1：“Star-XX”的数字部分指的是以英寸为单位的发动机外壳近似直径，例如“Star-48”中“48”就是指该发动机外壳直径大约为48英寸；“TE-M-XXX”中，“T”代表Thiokol公司（莫顿·锡奥科尔公司），“E”代表Thoikol公司位于美国马里兰州埃尔克顿镇（Elkton）的埃尔克顿分部（Elkton, MD p>
（注2：由于固体发动机资料较少，所以以部分冷门发动机只列出最基本的数据，部分知名度较高的发动机会列出更加详细的信息。）
（注3：以下推力未说明情况下皆为平均推力，推力/比冲皆为有效真空数据。）
（注4：部分资料短缺的发动机的推力及燃烧时间不得而知，本文用总冲量（千克力·秒）附加。）
（注5：本文中“基本数据”包括“湿重”、“干重”、“推力”、“比冲”、“燃料”、“燃烧时间”和“直径”，“*”为附加数据，“**”见“注4”。）
接上篇
————————Star-31
(TE-M-762)(45-KS-18500)
Star-31
第三代沃特公司Scout火箭的第三级。该设计将89%固体HTPB推进剂装在一个用填充二氧化硅的三元乙丙橡胶绝缘的凯夫拉纤维缠绕的外壳中。设计还包括带碳-碳喉衬的碳酚醛喷嘴。
基本数据：
湿重：1393.4358kg
干重：107.5014kg
推力：82.292kN
比冲：293.5s
燃料：HTPB
燃烧时间：45s
直径：764.54mm
*高：2870.2mm
*最大推力：95.637kN
*平均室压：4.909MPa
*最大室压：5.964MPa
*喉部直径：94.996mm
*喷管最大直径：728.218mm
*扩张比：58.0
Star-31推力/室压-时间曲线————————Star-37
(TE-M-364-1)
Star-37固体火箭发动机最初是美国“勘察者”(Surveyor) 计划探测器返回式发动机，于1961年4月开始研制，1966年首次使用，是第一个具有完全控制和制导能力的固体燃料上级，也是Star家族中衍生型号最多的系列。发动机壳体为球形，材料为D6AC钢，绝热层材料为石棉充填的丁腈橡胶。装药量557.9kg，推进剂总固体含量86%，药型为8角星孔型。喷管喉衬材料G-90石墨，喷管潜入程度为40%，点火器壳体材料为铝合金。
基本数据：
湿重：620.61kg
干重：63kg
推力：39.7kN
比冲：260s
燃料：CTPB
燃烧时间：40.2s
直径：934.7mm
*最大推力：44.5kN
*最大室压：3.9MPa
Star-37X(TE-M-714-1)
Star-37XE(TE-M-714-4)
Star-37XF(TE-M-714-6)
Star-37XF-8(TE-M-714-8)
Star-37XFP(TE-M-714-16/17)
Star-37XFPV(TE-M-988-1)
Star-37Y(TE-M-714-2)
Star-37YGDS(?)
Star-40(TE-M-186-2)
Star-48(TE-M-711-3)
Star-48-8(TE-M-711-8)
Star-48AS(TE-M-799-1)
Star-48AL(TE-M-799)
Star-48BS(TE-M-711-17)
Star-48BL(TE-M-711-18)
Star-48BV(TE-M-940-1)
Star-48B(TE-M-940-1)
Star-48GXV(?)
Star-62(TE-M-731)
Star-63(?)
Star-63D(TE-M-936)
Star-63DV(?)
Star-63F(TE-M-963-2)
Star-75(TE-M-775-1)
Star-92(?)
（注1：“Star-XX”的数字部分指的是以英寸为单位的发动机外壳近似直径，例如“Star-48”中“48”就是指该发动机外壳直径大约为48英寸；“TE-M-XXX”中，“T”代表Thiokol公司（莫顿·锡奥科尔公司），“E”代表Thoikol公司位于美国马里兰州埃尔克顿镇（Elkton）的埃尔克顿分部（Elkton, MD p>
（注2：由于固体发动机资料较少，所以以部分冷门发动机只列出最基本的数据，部分知名度较高的发动机会列出更加详细的信息。）
（注3：以下推力未说明情况下皆为平均推力，推力/比冲皆为有效真空数据。）
（注4：部分资料短缺的发动机的推力及燃烧时间不得而知，本文用总冲量（千克力·秒）附加。）
（注5：本文中“基本数据”包括“湿重”、“干重”、“推力”、“比冲”、“燃料”、“燃烧时间”和“直径”，“*”为附加数据，“**”见“注4”。）
接上篇
————————Star-31
(TE-M-762)(45-KS-18500)
Star-31
第三代沃特公司Scout火箭的第三级。该设计将89%固体HTPB推进剂装在一个用填充二氧化硅的三元乙丙橡胶绝缘的凯夫拉纤维缠绕的外壳中。设计还包括带碳-碳喉衬的碳酚醛喷嘴。
基本数据：
湿重：1393.4358kg
干重：107.5014kg
推力：82.292kN
比冲：293.5s
燃料：HTPB
燃烧时间：45s
直径：764.54mm
*高：2870.2mm
*最大推力：95.637kN
*平均室压：4.909MPa
*最大室压：5.964MPa
*喉部直径：94.996mm
*喷管最大直径：728.218mm
*扩张比：58.0
Star-31推力/室压-时间曲线————————Star-37
(TE-M-364-1)
Star-37固体火箭发动机最初是美国“勘察者”(Surveyor) 计划探测器返回式发动机，于1961年4月开始研制，1966年首次使用，是第一个具有完全控制和制导能力的固体燃料上级，也是Star家族中衍生型号最多的系列。发动机壳体为球形，材料为D6AC钢，绝热层材料为石棉充填的丁腈橡胶。装药量557.9kg，推进剂总固体含量86%，药型为8角星孔型。喷管喉衬材料G-90石墨，喷管潜入程度为40%，点火器壳体材料为铝合金。
基本数据：
湿重：620.61kg
干重：63kg
推力：39.7kN
比冲：260s
燃料：CTPB
燃烧时间：40.2s
直径：934.7mm
*最大推力：44.5kN
*最大室压：3.9MPa
