世界豪华客车品牌 超过百年历史的凯斯鲍尔 早期发展史科普(2)

卡尔.凯斯鲍尔出生于1864年， 是家庭中的第三个儿子，他能从事货车、客车的制造，其实十分的偶然。按照当时的社会环境，他的哥哥们都学习了造船技术，但他的父亲却为他选择了一条完全不一样的道路，也是一份更有希望的职业。 因此，卡尔随后在乌尔姆市一位著名的马车生产车间里，开始学习轮辋、马车和其他木制农具的制作技术。
在创办自己的车辆制造公司之前，卡尔还曾在奥地利维也纳著名的高级马车制造商那里工作将近十年，这些艰辛的成长岁月，对于他后来的创业发展也起到了重要推动作用。
1893年 货车制造工厂的开端
1893年，当时已经29岁的卡尔开设了自己的第一家企业，在此之前，他还将公司开业的消息发布在乌尔姆Tagblatt日报上。 1897年，这家工厂交付了第一辆非常承载式车身的货车，并在使用手册中标识：“豪华和商用车辆的生产商”。

从1907年开始，“ Wagen fabrik Kssbohrer（凯斯鲍尔货车厂）”正式更名为Ulmer Karosseriefabrik KarlKssbohrer”“（乌尔姆凯斯鲍尔车身工厂 ）”。
1896年 创新发展的开端
其实那时候说是货车制造厂，由于动力主要还是马匹，更准确意义上应该是马车制造厂，下图为卡尔.凯斯鲍尔在他的马车制造企业开业后不久（1896年），设计出来的比较前卫的狩猎车型，不难看出，它就是一辆马车车型。

也是从此之后，卡尔.凯斯鲍尔便开始了他的创新之路，尽管当时乌尔姆市的大多数新车，都是从斯图加特或慕尼黑销售而来，但这并没有阻止卡尔.凯斯鲍尔进行他自己的车辆制造计划。 慢慢地，诸如Landauers、Victoria车和很多新造型的马车被添加了到其产品系列中。
1899年 公司有史以来第一台巴士诞生
最为划时代的创新在1899年，在这一年， 卡尔.凯斯鲍尔的公司生产出了一台用于乌尔姆市的，可乘坐多人的“旅游观光马车”，该车型由四辆马车推拽， 在晴朗的天气里主要以下图中所示的“敞篷”为主，即使遇到阴雨天，在座椅侧面的支架带有可拆卸车顶上装的预留孔位，可以保护多达18位乘客免受雨雪的影响。