石太客运专线特色普速列车盘点(3)

乌齐神车水牌Khttps://imgs.wenkuwang.cc/upload/1397/8
车底由金温铁道公司担当，餐车的米粉很好吃。
Z357/8
新增开的伊宁——济南车让石太客专区间多了一种软座的席别，这节软座车是第三版高配RZ25T，上行方向太原——济南区间也可以做到夕发朝至(不过这车到济南的早上五点也确实略早)

乌局第三版高配RZ25TKhttps://imgs.wenkuwang.cc/upload/731/2
这趟车终到广州却是沿着京九线运行，反而终到深圳的K237/8是沿着京广线运行。
K373/4
石太客专第一慢车，原因就在于他后面跟着几个动车，这个车不在阳泉北办客，但是却要在东凌井和井陉北被多列动车踩。而且这个车基本是属于站站乐，第一天下午发车，次日下午才到上海。

本务是上沪红枣Zhttps://imgs.wenkuwang.cc/upload/191/2
太原唯一两对跨局始发直特，太原-沈阳夕发朝至。有趣的是，在沈局机车还不能上石太客专的时候，由于京局石段没有准高机车，一直是采用HXD3C拉25T的做法在客专上运行，客三标尺的直达特快在当时一度成为焦点。然而现在沈局交路拉通了，东北方向的车都是沈局HXD3D了。