什么是双顶置凸轮轴

什么是双顶置凸轮轴

从形状来看，凸轮轴主体为圆柱形棒状造型，上有若干凸起且方向不同的凸轮用于驱动气门，其整体长度和气缸组尺寸相近。凸轮轴上凸出的凸轮侧面看上去类似鸡蛋，其作用就是在被曲轴带动旋转时控制气缸的进气与排气，因此凸轮的设计参数将直接影响到引擎的功率、扭矩输出，及运转平顺性。
凸轮轴位置和传动方式
按照配气机构设计的不同，凸轮轴可分为底置、中置和顶置式三种，其中底置式凸轮轴位于曲轴箱内，中置式凸轮轴位于机体上部，而顶置式凸轮轴则位于气缸盖上方的气门室内。

早期，采用底置式凸轮轴的引擎最为常见，其进气和排气门位于引擎顶部，而凸轮轴则位于曲轴箱的侧面，通过如挺杆、推杆、摇臂等配气机构对气门进行控制。底置凸轮轴这种设计，往往是大排量、低转速、大扭矩输出的引擎采用，在一些美式肌肉车常用的大排量引擎中比较为常见，其优点是结构简单、可靠性高、成本低、引擎重心底等。但如今主流车型的引擎多采用的是顶置式凸轮轴设计，这种引擎结构中的凸轮轴离气门很近，不需要借助其他装置就能直接驱动气门，因此可以让气门的开闭动作更加迅速，可以满足高转速工作的需求。