北京地铁门夹死人 事发5号线死者身份死因曝光(2)
2023-05-14 来源:文库网
网友“郑凯Kay”称，晚上7点，“惠新西街南口站，忽然人群涌动，随后向北的列车停驶，长时间无车进站”，另有网友“简单就好_苗”称，是由于一名女孩被夹在安全门中间，导致意外发生。网友“刘俊”也称，人夹在安全门和地铁门之间，车辆开走导致悲剧发生。随后多名网友称该女孩当场死亡。
在地铁站事发地点，仍有两排保安把手门口，屏蔽门不能关闭，长时间开着，两名保安用警戒线看着门口，乘客只能从那个屏蔽门处下车，不能上车。中日友好医院急诊室工作人员称，目前女孩正在抢救室抢救，具体病情尚不清楚。
导读：强扒安全门致死事故有先例 梳理媒体报道，全国各地地铁线安全门夹人的事故并不罕见，但多数情况下，由于地铁安全门上设有红外对射安全保护 装 置，
强扒安全门致死事故有先例
梳理媒体报道，全国各地地铁线安全门夹人的事故并不罕见，但多数情况下，由于地铁安全门上设有红外对射安全保护装置，当有乘客被夹在安全门与列车门中间，红外对射装置会探测到两扇门中间有异物，关闭的安全门会重新打开。但是当安全门完全闭合，就得用应急钥匙才能打开安全门了。
按照标准程序，地铁都有两套监视站台的设备，一个是站台上的摄像头监视，一个是反光镜。方便列车司机观察站台上的情况。一旦发生车厢门或者安全门夹人的事情，即使司机没有发现，站台保安发现了之后，也可以在第一时间拉动安全门后面的红色把手，打开安全门。
但意外仍会发生。今年2月，南京地铁一号线安德门站提示列车车门即将关闭的黄色蜂鸣灯已经闪烁，一名中年男子却试图挤上地铁，最后却被夹在列车门和安全门之间。幸亏车站保安发现及时，强行扒开安全门，将该男子拽出。
据了解，“暴力扒门”事件曾多次造成南京地铁的列车车厢门和安全门发生机械故障，地铁列车被迫清客回库修理，导致全线运营延误。2007年7月15日，上海地铁一男乘客因无视警示信号，强行上车，被夹在屏蔽门和列车之间，列车启动后，该男子被挤压坠落隧道致死
在地铁站事发地点，仍有两排保安把手门口，屏蔽门不能关闭，长时间开着，两名保安用警戒线看着门口，乘客只能从那个屏蔽门处下车，不能上车。中日友好医院急诊室工作人员称，目前女孩正在抢救室抢救，具体病情尚不清楚。
导读：强扒安全门致死事故有先例 梳理媒体报道，全国各地地铁线安全门夹人的事故并不罕见，但多数情况下，由于地铁安全门上设有红外对射安全保护 装 置，
强扒安全门致死事故有先例
梳理媒体报道，全国各地地铁线安全门夹人的事故并不罕见，但多数情况下，由于地铁安全门上设有红外对射安全保护装置，当有乘客被夹在安全门与列车门中间，红外对射装置会探测到两扇门中间有异物，关闭的安全门会重新打开。但是当安全门完全闭合，就得用应急钥匙才能打开安全门了。
按照标准程序，地铁都有两套监视站台的设备，一个是站台上的摄像头监视，一个是反光镜。方便列车司机观察站台上的情况。一旦发生车厢门或者安全门夹人的事情，即使司机没有发现，站台保安发现了之后，也可以在第一时间拉动安全门后面的红色把手，打开安全门。
但意外仍会发生。今年2月，南京地铁一号线安德门站提示列车车门即将关闭的黄色蜂鸣灯已经闪烁，一名中年男子却试图挤上地铁，最后却被夹在列车门和安全门之间。幸亏车站保安发现及时，强行扒开安全门，将该男子拽出。
据了解，“暴力扒门”事件曾多次造成南京地铁的列车车厢门和安全门发生机械故障，地铁列车被迫清客回库修理，导致全线运营延误。2007年7月15日，上海地铁一男乘客因无视警示信号，强行上车，被夹在屏蔽门和列车之间，列车启动后，该男子被挤压坠落隧道致死
