中国长征九号项目 不仅仅是一款超重型火箭(3)
2023-04-08 来源:文库网
与其说是猛烈燃烧,不如说是连续爆炸
除此之外,固推的封存工作也很麻烦,长期保持一个姿势会导致固推内部的药柱发生形变,这种形变是致命的,轻则影响使用时的性能,重则直接在仓库里自爆。所以当固体发动机进行长期储存的时候,每隔一段时间就需要有专人给他们翻个身,以提前消除这种形变。
对于航天上使用的大推力固推,一般是灌注之后就送往发射场使用,不进行长期封存。这也导致了固推的生产线必须与火箭型号同时存在,直到火箭打完退役前的最后一发,生产线才能拆除。也因此,固推发动机后期维持生产线的成本将居高不下,连带提高了发射费用。
煤油发动机则可以提前大量生产,然后封存,提前拆除生产线,节省了维持生产线运转的成本,顺便可以降低后期发射费用,而且能把更多的资源集中在下一代发动机的研发上。
对俄罗斯来说,这样的优势有更多的意义
综合看起来,固推 氢氧的构型在世界上更流行,但是最终,中国还是选择了开发大推力煤油机。
发动机的组合构型确定了,下一步,是确定发动机的指标。
双室煤油机,海平面推力达到600吨,这是一个相当优秀的指标,几乎可以与当年美国的f1和苏联的rd170并列世界煤油机推力第一梯队。可惜在方案的后期改进中,这个煤油机的指标被降低了
除此之外,固推的封存工作也很麻烦,长期保持一个姿势会导致固推内部的药柱发生形变,这种形变是致命的,轻则影响使用时的性能,重则直接在仓库里自爆。所以当固体发动机进行长期储存的时候,每隔一段时间就需要有专人给他们翻个身,以提前消除这种形变。
对于航天上使用的大推力固推,一般是灌注之后就送往发射场使用,不进行长期封存。这也导致了固推的生产线必须与火箭型号同时存在,直到火箭打完退役前的最后一发,生产线才能拆除。也因此,固推发动机后期维持生产线的成本将居高不下,连带提高了发射费用。
煤油发动机则可以提前大量生产,然后封存,提前拆除生产线,节省了维持生产线运转的成本,顺便可以降低后期发射费用,而且能把更多的资源集中在下一代发动机的研发上。
对俄罗斯来说,这样的优势有更多的意义
综合看起来,固推 氢氧的构型在世界上更流行,但是最终,中国还是选择了开发大推力煤油机。
发动机的组合构型确定了,下一步,是确定发动机的指标。
双室煤油机,海平面推力达到600吨,这是一个相当优秀的指标,几乎可以与当年美国的f1和苏联的rd170并列世界煤油机推力第一梯队。可惜在方案的后期改进中,这个煤油机的指标被降低了