地铁车门分为哪几种(2)

武汉地铁一号线
四，气动门
这种车门的关闭是特别的有意思，广州地铁一号线老车关闭的时候就是用的这种车门，这种列车车门关闭的时候一点也不“温柔”可能这是因为气动门的原因，有的时候车门关闭的时候是很迅速的合拢，然后又向外侧打开一点，然后再完全合上，可能这就是气动门的一个特色。
说完了地铁的所有车门，我们再来说一说，地铁车厢里面还有哪些车门。
我们没有走进过驾驶室，因为我们不是驾驶员，其实在一些列车的驾驶室还有这三种车门
一，驾驶室前门
我们有的时候会看见一些地铁车型，车头是有一个门的，通过这个门司机可以下到轨道，这也是列车突发故障的时候，乘客可以选择的一个逃生方式，但是在轨道行走的时候，我们要小心，有些地铁是通过轨道传递电流的，小心被电到。
二，驾驶室侧门
我们知道每辆列车的首节车厢的第一个门不是乘客室门，而是驾驶室门，这辆门呢，主要是让司机以及工作人员下车，对站台进行检查的，至于要检查什么呢？以后我还会发布相关文章。这个门呢，在列车驾驶室左右两边各有一道门，大家应该对这个门是不陌生的。
三。驾驶室后方乘客室门
有一些地铁爱好者拍摄pov的时候就知道地铁驾驶室还有一个可以通向乘客室的门，这个门呢，一般是不允许乘客进入的，一方面呢，是保持地铁运营时的安全，另一方面是让驾驶员保持工作的严谨。那么有些小伙伴们还不知道这个门，其实我们在坐地铁的时候去列车为或者列车车头或车尾就能看见这个通往驾驶室的门了
好了，今天的文章就给大家写到这里，如果喜欢我的话，可以点赞收藏关注我一下哟，我们下期再见~

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