虎王 重型坦克(3)

（2）装甲防护
“虎王”坦克的车体和炮塔为钢装甲焊接结构，正面装甲的厚度比“虎”式坦克加强了很多，且防弹外形较好。其车身前装甲厚度为100～150毫米，侧装甲和后装甲厚度为80毫米，底部和顶部装甲厚度为28毫米。炮塔的前装甲厚度为180毫米，侧装甲和后装甲厚度为80毫米，顶部装甲厚度为42毫米。即使在近距离上，同时期内也很少有火炮能摧毁它的正面装甲。不过，“虎王”坦克的侧面装甲还是能被盟军坦克摧毁。

（3）机动性能
“虎王”坦克采用HL230P30型V形12缸水冷汽油机，传动装置为奥尔瓦401216B型机械式变速箱，有8个前进挡和4个倒挡。行动装置包括双扭杆独立式弹簧悬挂装置和液力减振器，车体每侧有9个直径800毫米的负重轮，分为两排交错排列。主动轮在前，诱导轮在后。“虎王”坦克有两种履带，即用于铁路运输的660毫米履带、800毫米战斗履带。由于重量极大，且耗油量大，“虎王”坦克的机动性能较差，最大公路速度为35～38千米/小时。

实战表现
1944年5月，“虎王”在明斯克附近首次参战。同年6月18日，德军第503坦克营装备的两个“虎王”坦克连队还参与了诺曼底战役，但由于技术原因，这两个“虎王”连队都遭受了毁灭性的打击。1944年8月12日，“虎王”坦克投入东线作战，首战为第501独立装甲团参与的争夺苏联维斯图拉河上巴拉诺夫桥头堡之战。此后，“虎王”和其他德国装甲车辆共同参加了阿登攻势。1945年4月德国投降前夕，“虎王”坦克还与苏军在柏林东部西洛高地展开激战。由于生产数量较少，而且参战时间很短，“虎王”坦克并没有对二战的进程起到较大影响。

以上就是虎王 重型坦克全部内容；搜索关键词（）还能找到更多精彩内容。