郑和宝船:中国史上最大的木船 郑和宝船排水量超航母?(2)

二千料海船采用全木结构。明代船舶工艺发展到有锹钉、铁锔、铲钉、蚂蟥钉等，使复杂的木结构可以轻而易举地通过各种船钉拼合、挂锔、加固在一起，不至于“散架”。上二千料郑和宝船基本船型为福船，外形为小方首，宽平艉。建筑形式属于楼船，主甲板中部有一层甲板室形成舯楼，设了舷墙，艉部有三层艉楼，艏部有二层通透性的艏楼。自底舱到甲板上，共分为五层。

郑和宝船能坐多少人？

据《明史》、《郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的郑和宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151.18米，宽61.6米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。《明史·兵志》又记：“宝船高大如楼，底尖上阔，可容千人”。

郑和宝船的排水量超航母？

郑和宝船是中国历史上体量最庞大的木船，也是世界上第一艘万吨的巨轮，有研究人员发现，郑和宝船的排水量可以达到近万吨，在对比世界上其他知名航海家的船只后发现，哥伦布的船排水量233吨，麦哲伦的船排水量110吨，达伽玛的船400吨，可以说根本就不是一个级别的，郑和宝船的排水量可以和现代航母排水量是一个级别的。虽然现代还没有考证不能说明是不是真的，但600多年前就已经领先世界那么多还是非常了不起的。

郑和宝船六大未解之谜：

一、郑和宝船是否存在？