「泰坦尼克号 未解之谜」未解之谜！《泰坦尼克号》(2)
2023-02-23 来源:文库网
对Halomonas titanicae的初步调查显示，它能在最少相当于自身体重0.5%的水中生长，也可在最多相当于自身体重25%的水中生存，尽管它的最佳生存浓度为2%到8%之间。可是，现在依然不清楚，这种耐盐性是否有助于其在沉船上生存。
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Halomonastitanicae不是唯一喜欢在沉船中生存的细菌，还有许多微生物栖息在海底的沉船中。它们很快在沉船表面上形成粘膜(即生物膜)，这些生物膜就像珊瑚、海绵以及软体动物的天堂，反过来又会吸引更大的动物。沉船很快就会变成人工礁石，成为众多生命的家园。这似乎也是一个最好的归宿吧！
未解之谜
1912年4月14日“泰坦尼克号”在北大西洋上撞上冰山沉没，造成人类历史上最大的海上灾难之一，许多人都相信“泰坦尼克号”遇上的只是一场“天灾”。然而日前，英国研究人员罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿接受媒体采访时提出了一个匪夷所思的“阴谋论”：他们认为在大西洋中沉没的根本不是“泰坦尼克号”，而是白星公司另一艘造型一模一样的姊妹 船“奥林匹克号”(Olympic)！“奥林匹克号”此前曾与一艘海军巡洋舰碰撞并出现毁损，但因责任在白星公司，保险公司拒绝赔付。两名研究者认为，当时面临财务困境的白星公司为了避免破产噩运，将外型大致相同的两艘姊妹船“偷梁换柱”，让有严重船体缺陷的“奥林匹克号”冒充“泰坦尼克号”载着2349名乘客穿越大西洋，白星公司接着秘密上演“沉船事件”，从而骗取巨额保险。当时白星公司安排了另一艘接应船“加利福尼亚号”提前守候在冰山区准备援救沉船上的所有乘客，但阴差阳错的是，当假“泰坦尼克号”撞上冰山后，“加利福尼亚号”却搞错了救援地点，从而导致1523名乘客葬身海底！
英国天空电视一台“阴谋”栏目等对此进行了报道。关注·回放白星公司曾遇经济危机 据加迪诺和牛顿两人称，事情的起因发生在“泰坦尼克号”开始它宿命处女航的前6个月，1911年9月11日，“泰坦尼克号”的姊妹船“奥林匹克号”在离开南安普顿出海试航时，在海上与一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰“霍克号”发生了碰撞，“奥林匹克号”的船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港，检查后，“奥林匹克号”被认定不适合出海航行，随后在贝尔法斯特港进行封存，等待修理。 不幸的是，当白星轮船公司向保险公司申请理赔时，保险公司调查认定这次碰撞事故的责任方在“奥林匹克号”，因此拒绝赔付。更加雪上加霜的是，修理“奥林匹克号”的费用异常昂贵，并且需要花上数月时间。而当时的白星轮船公司已经陷入了严重的经济困境。如果“奥林匹克号”和“泰坦尼克号”不能立即投入使用，那么白星公司将每天损失25万英镑(相当于今天的1000万英镑)！
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Halomonastitanicae不是唯一喜欢在沉船中生存的细菌，还有许多微生物栖息在海底的沉船中。它们很快在沉船表面上形成粘膜(即生物膜)，这些生物膜就像珊瑚、海绵以及软体动物的天堂，反过来又会吸引更大的动物。沉船很快就会变成人工礁石，成为众多生命的家园。这似乎也是一个最好的归宿吧！
未解之谜
！《泰坦尼克号》
1912年4月14日“泰坦尼克号”在北大西洋上撞上冰山沉没，造成人类历史上最大的海上灾难之一，许多人都相信“泰坦尼克号”遇上的只是一场“天灾”。然而日前，英国研究人员罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿接受媒体采访时提出了一个匪夷所思的“阴谋论”：他们认为在大西洋中沉没的根本不是“泰坦尼克号”，而是白星公司另一艘造型一模一样的姊妹 船“奥林匹克号”(Olympic)！“奥林匹克号”此前曾与一艘海军巡洋舰碰撞并出现毁损，但因责任在白星公司，保险公司拒绝赔付。两名研究者认为，当时面临财务困境的白星公司为了避免破产噩运，将外型大致相同的两艘姊妹船“偷梁换柱”，让有严重船体缺陷的“奥林匹克号”冒充“泰坦尼克号”载着2349名乘客穿越大西洋，白星公司接着秘密上演“沉船事件”，从而骗取巨额保险。当时白星公司安排了另一艘接应船“加利福尼亚号”提前守候在冰山区准备援救沉船上的所有乘客，但阴差阳错的是，当假“泰坦尼克号”撞上冰山后，“加利福尼亚号”却搞错了救援地点，从而导致1523名乘客葬身海底！
英国天空电视一台“阴谋”栏目等对此进行了报道。关注·回放白星公司曾遇经济危机 据加迪诺和牛顿两人称，事情的起因发生在“泰坦尼克号”开始它宿命处女航的前6个月，1911年9月11日，“泰坦尼克号”的姊妹船“奥林匹克号”在离开南安普顿出海试航时，在海上与一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰“霍克号”发生了碰撞，“奥林匹克号”的船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港，检查后，“奥林匹克号”被认定不适合出海航行，随后在贝尔法斯特港进行封存，等待修理。 不幸的是，当白星轮船公司向保险公司申请理赔时，保险公司调查认定这次碰撞事故的责任方在“奥林匹克号”，因此拒绝赔付。更加雪上加霜的是，修理“奥林匹克号”的费用异常昂贵，并且需要花上数月时间。而当时的白星轮船公司已经陷入了严重的经济困境。如果“奥林匹克号”和“泰坦尼克号”不能立即投入使用，那么白星公司将每天损失25万英镑(相当于今天的1000万英镑)！
