杭州限牌新政策分析 杭州限牌后牌照多少钱(2)

正因为这些“囧事”，限牌一年之后征求意见再出新政，也顺理成章。
没驾照没得摇四县市摇两次
看五条新规都是啥
去年10月起，调控办就着手制定限牌新规，今天出了征求意见稿之后，4月30日左右公布新政，5月份的“浙A牌”摇号、竞价就直接用上了。
个人有驾照才能摇号、竞价，准入门槛提高。
给四县市一定的政策倾斜，在8万个指标以外，多给一些车牌自己调配。虽然，到底给多少额外指标、如何分配以及期限等还没定。但可以肯定的是，四县市市民不但能参与每年8万个指标的角逐，也可以同时参与本县市的额外指标竞争，一个月能摇号竞价两次。
拟设新能源车总量调控条款，这是一条预设条款。目前新能源车市场供大于求，但随着发展，肯定不能无限制地放开新能源车上牌。
竞价最高报价设上限。这条规定去年11月就有了，这一次只是正式写进新政。最高报价的上限是上个月竞价平均价的2倍，这样一来，故意抬价的人和车商就没空间了。放宽新投资企业申请相关限制，即原先定死的投资额条件和纳税条件，现在可以由企业自行选择适用，由投资额确定的申请编码数量限制可以适当放宽。

导读：新规哪些能坐实 市民态度面面观 杭州市交通局调控处副处长金琳说，这些新政是一年以来听百姓呼声提出的，现在也由百姓决定，他们统计所有意见后，
新规哪些能坐实市民态度面面观
杭州市交通局调控处副处长金琳说，这些新政是一年以来听百姓呼声提出的，现在也由百姓决定，他们统计所有意见后，会综合各方面意见来确定。那么对比较热门的几条新规，有哪些赞成和反对的声音呢?
拟增设驾照门槛：从用车刚需市民来看，摇号大军至少剔除30万人。理论上，，短期内中签率能达到1.7%，比现在的0.8%的概率提高了1倍多。长期看有效控制摇号基数虚高，对提高摇号中签率有益;但已申请摇号的30万无驾照参与者并不一定赞成这条新规。
拟四县市给额外指标：建德、临安、桐庐、淳安的市民有两次参与摇号竞价的机会，从之前征求意见座谈会的情况看，这些地区的市民举双手赞成。不过，已经划入主城区的萧山、余杭、富阳等地区的市民，只能参加杭州市统一的摇号竞价。
新能源车总量调控：对交通规划有前瞻性考虑的市民，大多持赞成态度。目前来看，新能源车市场供大于求，虽然它们对“治气”有作用，但大量增加一样会加重城市交通拥堵。