日本铁道车辆科普 E655系特急电车(4)
2023-04-08 来源:文库网
其中E655-1为特别车厢
和E954形试验车相同，E655系电车同样由两家公司联合制造：东急车辆制造负责1～3号车的制造；日立制作所负责4～5号车及特别车厢的制造。E655系电车于2007年11月23日投入运营，编成方式为五辆编成（正常情况下 4M1T）或六辆编成（一号编成情况下 4M2T）。平成年号将尽，在这个平成最后的夏天里，E655系依旧会驶向远方，她的要走的路还很长……
再见，平成
附.E655系电车基本数据
车长：21115mm（先头车） 20000mm（中间车）
全阔：2946mm
车重：46.8t（动车） 50.0t（拖车 通常车）
40.5t（拖车特别车）
定员：107人
供电制式：DC2000VAC20KV 50Hz（60Hz）
起动加速度：2.0km/h/s
制动加速度：5.2km/h/s（正常/紧急）
轨距：1067mm（窄轨）
和E954形试验车相同，E655系电车同样由两家公司联合制造：东急车辆制造负责1～3号车的制造；日立制作所负责4～5号车及特别车厢的制造。E655系电车于2007年11月23日投入运营，编成方式为五辆编成（正常情况下 4M1T）或六辆编成（一号编成情况下 4M2T）。平成年号将尽，在这个平成最后的夏天里，E655系依旧会驶向远方，她的要走的路还很长……
再见，平成
附.E655系电车基本数据
车长：21115mm（先头车） 20000mm（中间车）
全阔：2946mm
车重：46.8t（动车） 50.0t（拖车 通常车）
40.5t（拖车特别车）
定员：107人
供电制式：DC2000VAC20KV 50Hz（60Hz）
起动加速度：2.0km/h/s
制动加速度：5.2km/h/s（正常/紧急）
轨距：1067mm（窄轨）
