虎II坦克 维基百科(6)
2023-04-08 来源:文库网
进一步测试结果表明，虎II坦克的装甲板质量也比虎I坦克和豹式坦克差。因为德国缺乏钼，所以虎II坦克的装甲板用了钒取代钼。这导致了虎II坦克装甲板延展性的降低。
后来的射击测试表明，100毫米BS-3和122毫米A-19火炮在发射穿甲弹时可以在1000–1500米的距离上击穿虎II坦克的炮塔装甲，这说明虎II坦克炮塔的质量指数为0.86。不过，被用作标靶的虎II坦克的主炮和炮盾在进行测试时都被拆掉了。这使得炮弹能够击穿装甲开口（比如原来火炮所在的位置和观察孔）附近的位置。此前打在上面的100毫米口径炮弹和装甲的损伤也对炮弹对火炮开口右侧的击穿有影响。虎II坦克车体和炮塔的侧部装甲则可以被苏联的85毫米火炮和美国的76毫米火炮发射的穿甲弹在800–2000米的距离上击穿。另外，100毫米BS-3和122毫米A-19在向虎II坦克前装甲的焊缝射击3–4次后，也能够在500–600米的距离上将之击穿。
装甲测评的争议
一种观点基于苏联战时测试，认为稀有金属的缺乏严重损害了虎王的装甲质量。苏联于1944年将缴获的102号虎II在库宾卡进行了测试，称苏制122炮和100炮能在500米打穿首上的焊缝，在1500米打穿炮塔正面，多次中弹后的非穿透损害（凸痕）也导致装甲焊缝开裂和装甲表面大面积崩塌照片苏联人把测试中的虎王的装甲质量问题归因于缺少钼，不过苏联未对其他坦克的装甲进行对比试验来验证他们的观点。
另一种观点基于德军老兵回忆录，否认虎王装甲存在质量问题。
“虎王”正面装甲厚达150mm，而炮塔正面也有180mm厚的装甲防护，并且车体与炮塔均有倾角，防护性能极其优异，当时盟军普遍装备的75毫米反坦克炮只能在零距离方能将其击穿，对虎王坦克的防护最有发言权的是前线官兵，SS102重装甲营的鲁道夫-维斯特（Rudolf Wuester）军士长回忆在柏林之战中“装甲板被打得哐哐直响……我们被三枚炮弹同时击中，虎王坦克被炸得就像婴儿车一样前后摇晃……我们确认坦克前部有6个巨大得像月球坑一样的炮弹坑，但都没有击穿，虎王万岁！”没有证据表明虎王的前部装甲曾在实战中被击穿过。
现存的虎II坦克
现在唯一一辆还可以行驶的虎II坦克由法国索米尔的装甲博物馆（Musée des Blindés）持有。这辆虎II坦克上安装的是亨舍尔炮塔，而且对公众开放参观，其余现存的虎II坦克还有：
英国多实郡的博文顿坦克博物馆藏有一辆虎II坦克。这辆由软钢制成的坦克是虎II坦克的第二辆原型车(保时捷炮塔)。另外，还有一辆装备亨舍尔炮塔的虎II坦克曾被租借到位于英国斯里文汉的国防学院（见下）。
英国牛津郡斯里文汉的国防学院中有一辆装备亨舍尔炮塔的虎II坦克。该车原隶属于501重装甲营，车体编号280093，炮塔编号104，涂有“Zimmerit”防磁涂层。英国第11装甲师第23轻骑兵团的上士罗伯茨声称是他击毁了这辆虎II坦克。当时他所在的乘员组驾驶的是一辆雪曼坦克。然而，这辆虎II坦克当时实际上已经因为轨道和终传动受损而被它的乘员遗弃了。这辆虎II坦克在失去战力之前，曾有人为其拍了一张照片。照片中，这辆虎II坦克位于一片甜菜地中，炮塔转向为90度。现在，这辆坦克已经回到了博文顿坦克博物馆展出。
英国莱斯特郡的惠特克罗夫特收藏行的收藏家凯文·惠特克罗夫特计划重制一辆虎II坦克。它会使用一些其它虎II坦克上的部件，但同样会使用不少新造的部件。惠特克罗夫称他已经凑齐了重制虎II坦克必需部件中的70–80%，而且还在不断弄到更多部件。他目前已经向公众展示的部件有：一块完整的虎II坦克前倾斜装甲板、虎II坦克的主炮KwK43 88毫米坦克炮、发动机盖板、1/3的车体后部、履带，以及约2/3的车体左侧装甲板（被分成了两部分）。该工程的目标是造出一辆能够行驶的虎II坦克。在法国的芒特–拉–朱莉有一辆虎II坦克的半成品。人们913区域公路的地下挖出了这辆损坏的虎II坦克。在一次2001年的尝试性的探索性挖掘中，人们修复了炮塔的一些部件。进一步的挖掘现因经济原因而暂停。人们正在计划将这辆虎II坦克整个挖出来并将它修复，然后放至温辛的战争纪念馆中展出。
俄罗斯的库宾卡坦克博物馆有一辆于奥格莱多被苏联红军缴获的虎II坦克。这辆虎II坦克装备亨舍尔的炮塔，炮塔编号为002（502）。库宾卡博物馆向公众开放，但是，因为这辆虎II坦克所在的位置是军事基地，所以参观会受到一些限制。
比利时拿戈卢的十二月44博物馆（December 44 Museum）藏有一辆经修复后复原的虎II坦克。公众可以在该馆的室外陈列区找到这辆虎II坦克。该车的完工日期为1944年10月，装备亨舍尔炮塔，车体编号为280273，炮塔编号则是213。这辆本属于第501重装甲营的虎II坦克于1944年12月24日被其乘员遗弃于拿戈卢。这辆虎II坦克的炮口制退器和前1/3的炮管是利用豹式坦克的部件重制的。另外，该车的挡泥板也是后来重制的。它的不少外部和内部配件都剥落了，大部分扭力杆也都坏掉了，但是它的引擎和变速箱还是完好的。
后来的射击测试表明，100毫米BS-3和122毫米A-19火炮在发射穿甲弹时可以在1000–1500米的距离上击穿虎II坦克的炮塔装甲，这说明虎II坦克炮塔的质量指数为0.86。不过，被用作标靶的虎II坦克的主炮和炮盾在进行测试时都被拆掉了。这使得炮弹能够击穿装甲开口（比如原来火炮所在的位置和观察孔）附近的位置。此前打在上面的100毫米口径炮弹和装甲的损伤也对炮弹对火炮开口右侧的击穿有影响。虎II坦克车体和炮塔的侧部装甲则可以被苏联的85毫米火炮和美国的76毫米火炮发射的穿甲弹在800–2000米的距离上击穿。另外，100毫米BS-3和122毫米A-19在向虎II坦克前装甲的焊缝射击3–4次后，也能够在500–600米的距离上将之击穿。
装甲测评的争议
一种观点基于苏联战时测试，认为稀有金属的缺乏严重损害了虎王的装甲质量。苏联于1944年将缴获的102号虎II在库宾卡进行了测试，称苏制122炮和100炮能在500米打穿首上的焊缝，在1500米打穿炮塔正面，多次中弹后的非穿透损害（凸痕）也导致装甲焊缝开裂和装甲表面大面积崩塌照片苏联人把测试中的虎王的装甲质量问题归因于缺少钼，不过苏联未对其他坦克的装甲进行对比试验来验证他们的观点。
另一种观点基于德军老兵回忆录，否认虎王装甲存在质量问题。
“虎王”正面装甲厚达150mm，而炮塔正面也有180mm厚的装甲防护，并且车体与炮塔均有倾角，防护性能极其优异，当时盟军普遍装备的75毫米反坦克炮只能在零距离方能将其击穿，对虎王坦克的防护最有发言权的是前线官兵，SS102重装甲营的鲁道夫-维斯特（Rudolf Wuester）军士长回忆在柏林之战中“装甲板被打得哐哐直响……我们被三枚炮弹同时击中，虎王坦克被炸得就像婴儿车一样前后摇晃……我们确认坦克前部有6个巨大得像月球坑一样的炮弹坑，但都没有击穿，虎王万岁！”没有证据表明虎王的前部装甲曾在实战中被击穿过。
现存的虎II坦克
现在唯一一辆还可以行驶的虎II坦克由法国索米尔的装甲博物馆（Musée des Blindés）持有。这辆虎II坦克上安装的是亨舍尔炮塔，而且对公众开放参观，其余现存的虎II坦克还有：
英国多实郡的博文顿坦克博物馆藏有一辆虎II坦克。这辆由软钢制成的坦克是虎II坦克的第二辆原型车(保时捷炮塔)。另外，还有一辆装备亨舍尔炮塔的虎II坦克曾被租借到位于英国斯里文汉的国防学院（见下）。
英国牛津郡斯里文汉的国防学院中有一辆装备亨舍尔炮塔的虎II坦克。该车原隶属于501重装甲营，车体编号280093，炮塔编号104，涂有“Zimmerit”防磁涂层。英国第11装甲师第23轻骑兵团的上士罗伯茨声称是他击毁了这辆虎II坦克。当时他所在的乘员组驾驶的是一辆雪曼坦克。然而，这辆虎II坦克当时实际上已经因为轨道和终传动受损而被它的乘员遗弃了。这辆虎II坦克在失去战力之前，曾有人为其拍了一张照片。照片中，这辆虎II坦克位于一片甜菜地中，炮塔转向为90度。现在，这辆坦克已经回到了博文顿坦克博物馆展出。
英国莱斯特郡的惠特克罗夫特收藏行的收藏家凯文·惠特克罗夫特计划重制一辆虎II坦克。它会使用一些其它虎II坦克上的部件，但同样会使用不少新造的部件。惠特克罗夫称他已经凑齐了重制虎II坦克必需部件中的70–80%，而且还在不断弄到更多部件。他目前已经向公众展示的部件有：一块完整的虎II坦克前倾斜装甲板、虎II坦克的主炮KwK43 88毫米坦克炮、发动机盖板、1/3的车体后部、履带，以及约2/3的车体左侧装甲板（被分成了两部分）。该工程的目标是造出一辆能够行驶的虎II坦克。在法国的芒特–拉–朱莉有一辆虎II坦克的半成品。人们913区域公路的地下挖出了这辆损坏的虎II坦克。在一次2001年的尝试性的探索性挖掘中，人们修复了炮塔的一些部件。进一步的挖掘现因经济原因而暂停。人们正在计划将这辆虎II坦克整个挖出来并将它修复，然后放至温辛的战争纪念馆中展出。
俄罗斯的库宾卡坦克博物馆有一辆于奥格莱多被苏联红军缴获的虎II坦克。这辆虎II坦克装备亨舍尔的炮塔，炮塔编号为002（502）。库宾卡博物馆向公众开放，但是，因为这辆虎II坦克所在的位置是军事基地，所以参观会受到一些限制。
比利时拿戈卢的十二月44博物馆（December 44 Museum）藏有一辆经修复后复原的虎II坦克。公众可以在该馆的室外陈列区找到这辆虎II坦克。该车的完工日期为1944年10月，装备亨舍尔炮塔，车体编号为280273，炮塔编号则是213。这辆本属于第501重装甲营的虎II坦克于1944年12月24日被其乘员遗弃于拿戈卢。这辆虎II坦克的炮口制退器和前1/3的炮管是利用豹式坦克的部件重制的。另外，该车的挡泥板也是后来重制的。它的不少外部和内部配件都剥落了，大部分扭力杆也都坏掉了，但是它的引擎和变速箱还是完好的。
