北京地铁四号线(2)

北京地铁四号线车站站台
北京地铁4号线车辆采用北京地铁SFM05型电动车组车型，由南车四方机车车辆股份有限公司生产。全车为无涂装不锈钢车身，属B型车。为6B编组，总定员1440人。列车采用直流750V第三轨供电，设计最高速度每小时80千米。截至2016年5月，北京地铁4号线和北京地铁大兴线共有该型车辆93列，北京地铁四号线是由京港地铁所运营管理的，这个京港地铁，我跟大家说一下，京港地铁就是由北京和香港地铁有限司共同打造的地铁线路，就像深圳地铁的那个四号线，也是属于香港地铁的，他是属于港铁(Metro Transport railway)，就是深圳地铁四号线是属于港铁(MTR)，北京地铁四号线跟深圳地铁四号线有一个特点，就是报站相同，那么由香港地铁所管理的线路的报站都是相同的。最近这个北京地铁在宣武门站换乘通道工程，已经是开工了，还是完工了，我也不太清楚，因为我本人不经常在宣武门站下车，因为什么呢？
因为这个宣武门二换四或者四换二那个换乘通道非常窄，要是下班高峰期的话，人多路窄的话，容易造成事故。所以我听说那里要进行新的换乘通道的工程了。

北京地铁四号线车身
说一下这个北京地铁四号线给我的感受，因为我本人住天津，我要是回北京的话，我是到北京南下到北京南下的话，我是坐四号线到平安里站，换乘六号线的。因为在北京南站坐四号线比较方便一些，14号线是要下两次扶梯的，反正我就是怎么方便就怎么来。我去北京南站的话，是通常坐四号线的，四号线的人客流量是比较大的，有一次我在西单站乘车，等了八趟列车才能到一趟人比较少的四号线。我感觉呢，四号线他呢，这个个方面都是比较好的，你看他的那个还有那个…………这个我都不知道是怎么说了，反正给我的乘车体验还是比较好的，无论是从舒适度来讲，还是这个乘车体验给我的感觉都是比较好的，就是人有点多，高峰期的话，真能把人挤成肉饼。而且我感觉他的这个噪音是比较小的。有的时候噪音大的，那是因为这个列车在拐弯的时候是那个铁轨和这个车轮摩擦的声音，就像这个国家图书馆，国家图书馆到动物园就是需要拐一次弯的。
我跟大家说一下，这个北京地铁四号线的这个扶梯的音乐，大家有没有听过呢？是不是感觉很熟悉？因为我前几期录的视频，有的就是用的这个音乐，我感觉这个音乐是特别的美妙，就因为这个音乐，害得我听了好几天(哈哈)，这个音乐名字呢叫《雨的秘密，轻轻的告诉你》我是经常在北京地铁四号线站厅听到或者是站台听到。
我感觉四号线以后还是有望发展的，因为这条线路也是非常好的，还是希望京港地铁能对这个北京地铁四号线的未来重视一下，因为这个北京地铁四号线是在北京地铁线网图中非常重要的一条线路。

北京地铁四号线
我跟大家说一下，这个北京地铁四号线部分区间车运营的什么是区间车呢？就是它是在规定路段内所运营的，就是安河桥北到新宫站，列车抵新宫站就折返回去了，我也不知道是为什么，好好的四号线连成一条线，它不香吗？为什么要分成区间车运营呢？
真的，我希望这个北京地铁四号线能够继续发展下去，因为我觉得这条线路是非常好的，是北京市一条重要的地铁线路，而且也是一条不可替代的地铁线路。
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