南京地铁10号线介绍

南京地铁10号线介绍

本文核心词：
南京地铁10号线，是江苏省南京市连接江北江浦地区、河西奥体地区的东西向地铁线路，是南京市和江苏省首条运营的跨江地铁线路。东起安德门站，西至雨山路站，全长23.6公里，设车站14座。该线路在2005年建成的原南京地铁1号线的基础上延伸过江，2014年建成后独立通车。南京地铁10号线于2014年7月1日正式运营，标志色为香槟色。
1基本介绍
编辑
南京地铁10号线基本资料
类　型：城市轨道交通线路（地铁）
系　统：南京地铁
状　态：运营中
位　于：南京市
起点站：雨山路站
终点站：安德门站
线路数据
全　长：33.1千米
车　站：14座（地下站13座，高架站1座）
主变电站：1座，位于南京工业大学站
停车场：两处（位于小行停车场和城西路停车场）
车辆段：两处（位于小行车辆段和城西路车辆段）
屏蔽门：所有车站均已安装
运营信息
开通日期：2014年7月1日
运 营 商：南京地下铁道有限责任公司
类　型：地下/高架
轨道车辆
轨 道 数：2
轨　距：1,435毫米
车辆编组：A型车6节编组
运营速度：最高80km/h
电力供电
电气化：隧道使用钢性悬挂接触网，高架线路采用架空全补偿链形悬挂接触网，直流1.5kV。
线路参数
地铁10号线线路全长21.6km。共设14座车站，全线平均站间距为1.800km，最大站间距为4.270km，位于江心洲站～临江站，最小站间距为0.950km，位于奥体中心站～梦都大街站。工程总投资约84.7亿元。
列车参数
2014年07月01日共计21列车126辆，6节编组A型铆接铝合金地铁列车，车辆由南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司生产。
地铁10号线列车是由车辆供应商南车浦镇车辆公司自主集成设计，采用阿尔斯通公司牵引控制系统，列车延用了原阿尔斯通的Metropolis系列车体并在此基础上进行了优化设计，明快的香槟色外观透出时尚因素，客室内部采用了先进的LED照明技术使得灯具寿命更长，优化的座椅使客室内可以容纳更多的乘客，精心设计的小屏风使得乘客获得更加开阔的视野，以黄色为基础的客室氛围衬托出十号线列车富有活动力的气息。
2站名来历
编辑
站名站位及命名理由说明安德门站位于安德门大街与小行路交叉路口,故名,（地铁换乘车站,10号线站在地下,1号线站在地上）小行站位于小行路与凤台南路,河西大街交叉路口,故名,中胜站位于河西大街与泰山路交叉路口,故名元通站位于河西大街与江东中路交叉路口,故名,（地铁换乘车站,10号线在F1层,2号线在F2层）奥体中心站位于奥体大街与乐山路交叉路口,东侧为奥体中心,故名梦都大街站位于乐山路与梦都大街交口北侧,以梦都大街命名绿博园站位于扬子江大道与月安路交叉口的绿博园门口,故名江心洲站位于江心洲穿洲公路与洲泰路交叉路口,以江心洲命名临江站位于规划的临江路与迎宾大道路口西南侧,故名浦口万汇城站位于浦口大道与丰字河大道路口西南侧,两侧为万汇城,故名南京工业大学站位于浦口大道与新浦路交叉路口西侧,东侧为南京工业大学,故名龙华路站位于龙华路与文德东路,公园北路路口,以龙华路命名文德路站位于文德路与凤凰大街交叉路口,以文德路命名雨山路站位于宁乌公路与雨山路连接处,故名
3沿线站点
编辑
车站列表
雨山路站——文德路站——龙华路站——南京工业大学站——浦口万汇城站——临江站——江心洲站——绿博园站——梦都大街站——奥体中心站——元通站——中胜站——小行站——安德门站——雨花台站——卡子门站——红花机场站——机场路站——七桥瓮公园站——杨庄站——王武庄站（斜体部分为东延后站点）
线路走向
地铁10号线连接江北新城、河西新城和主城，是连接江南和江北的一条主干线路。
经过安德门站（与南京地铁1号线换乘），穿过石子岗公园。
在小行路与阅城大道路口的东北角设小行站（与规划中南京地铁8号线换乘）。
跨越凤台南路，之后入地，沿河西大街向西行进。
在泰山路与河西大街路口设中胜站（与规划中南京地铁7号线换乘）。
在江东南路与奥体大街路口设元通站（与南京地铁2号线换乘）。
线路向西行进，之后转向乐山路，在乐山路与奥体大街路口西北角设奥体中心站。
出站后线路沿乐山路向北，在松花江西街路口与乐山路交叉口设梦都大街站；
线路穿过中华中学体育馆转向月安街走行，在滨江大道设绿博园站（与规划中南京地铁9号线换乘）；