印度军工 二 阿琼坦克印度陆军的 灾难

印度军工 二 阿琼坦克印度陆军的 灾难

本文核心词：
Hallo，我又来了。我是郭某云。
上次只有我自己看我的文章，太惨啦≡(▔﹏▔)≡
上次我们说的是印度空军的“梦魇”LCA，今天我说印度陆军的“灾难”阿琼坦克。

老阿琼
阿琼的年龄和LCA差不多1974年立项，到今天没有形成战斗力。这个和LCA不同，如果说LCA是因为没有足够的航空工业的底子，那阿琼坦克就是因为好高骛远了。为什么这么说请听我细说。
在阿琼坦克研制之前就有胜利主战坦克。胜利主战坦克虽然是由英制的奇伏主战坦克复刻而来，但是在维克斯公司在前100辆完成后，印度基本可以百分之九十国产了。后续的胜利式坦克将要安装新型发动机、新型火控系统、附加装甲，火炮配有印度设计的尾翼稳定脱壳穿甲弹和炮口校正系统，大部分都是印度自主完成的，更不用说1981年的MIK-2的升级。共计有1400辆坦克是在印度制造和升级。

胜利主战坦克
有了一个中等的坦克工业的底子，按理说70年代印度研制一种优秀的二代半坦克应该刚刚好。但是印度作为一个“大国”怎么可能只停留在二代半坦克，他要挑战德国的豹2坦克（德国的豹2是那时坦克的无冕之王 第三代）。它们定了一个疯狂的计划.............
战斗全重50吨，120毫米线膛炮和高性能弹药、先进火控、大功率发动机和高效传动系统、复合装甲，均要求国产；且性能要求全面超越德国当时正在研制的豹2主战坦克。
我们单说大功率发动机要求是1500马力，然而印度当年国产最大功率的发动
机是L60，功率是560马力。要知道中国的99式坦克最开始也只有1200马力的发动机，70年代的中国最大发动机功率只有700马力。我们可见印度目标之高。所以它们可以完成它们的目标吗？答案是，肯定不能。有趣的是在1996年印度国会和印度陆军有了分歧，因为在军方的试验报告中，阿琼坦克被判定为“不适宜上战场”，印度媒体则把阿琼由“主战坦克”戏称为“主败坦克”。1996年用于部队试验的该型坦克又遭严重损坏，这引起了印度一些陆军军官的不满。他们公开称阿琼是“白象”，即“无用的累赘东西”。然而1986年原型车就已经制造出来了，10年没有解决任何问题，导致陆军忍无可忍要求停止坦克的研制。但2004年它服役了....

首批阿琼
它的表现没有出乎印度陆军的意料，铝合金制的履带跑20公里差不多就断了。比预期超重20吨，飙起车来那是尘土飞扬。原本想的是1500马力的国产发动机，结果只有500多的马力，只能去买德国的动力包。国产的火控系统变成了大杂烩，读者们看，中央处理器采用摩托罗拉的MC6800微处理器，热成像仪来自法国，激光测距仪、火炮控制组件又是英国多家的产品。巴拉特电子公司未能将这些先进部件成功整合，导致阿琼的射击精度不足，热成像仪和激光测距仪故障率太高，一个火控有四家企业，我醉了━━(￣ー￣*|||━━。更恶心的是它的造价是560万到700万，可以买5~7台T-90的基本款，被誉为史上最贵的坦克。（豹2A7的顶配版1000万，但因为它有大量的附件所以不算在内）
我不知道如何评价阿琼，所以我也不敢多说。
我引用张老师的一句话阿琼就是在阅兵上用

张老师
最后我用《阿琼的悲剧：印度大跃进思想的产物》对阿琼的评语结尾，
当然我们并不能排除印度最后能研制出一款正常坦克的可能，如此巨大的资金投入，如此漫长的研制历程，已然让这个项目十分苦涩。而可能更糟糕的是，面对这一全球最贵的坦克，印度政府仍声称阿琼改型很成功，很完美，这只能证明印度还是要在大跃进国防思想指导下，一路跃进到底。
我上次说下周出我星期四就写出来了，给个赞好不好（；´д｀）ゞ
今天的文章结束了，如果你觉得我写的不错给我一个赞好吗？？？？