盘点长征三号系列火箭

2023-04-08 来源:文库网

盘点长征三号系列火箭

本文核心词：
长征三号系列火箭如下（如有错误可在下面或私信里给我留言但不要乱喷）
一。CZ-3火箭
长征三号是在长征二号的基础上发展起来的三级火箭。长征三号充分继承了已有长征火箭的成熟技术，它的一、二级发动机采用长征二号丙的一、二级发动机，三级则采用世界上最先进的液氢/液氧发动机。该火箭全长44.86米，芯级最大直径3.35米，可以把1600千克的有效载荷直接送入地球同步转移轨道。1984年1月29日首次发射因第三级二次启动后未能正常工作而未进入转移轨道，仅进行了通信试验，或基本成功。截止到1997年共发射12次，其中失败2次。火箭主要用于发射我国的东方红2号和东方红2号甲等地球同步轨道通信卫星。该火箭曾于1990年4月7日首次成功地将美国休斯公司制造的亚洲1号卫星送入地球同步转移轨道，标志着我国航天开始进入国际航天发射市场。（该火箭已退役）

CZ-3运载火箭点火升空
火箭全长44.56米，整流罩直径3.0米，整流罩长度6.540米，箭体直径3.35米，起飞质量204吨

风云二号卫星即将发射
首飞时间 1984年1月29日（失败）飞行次数 13次失败次数 3次成功次数10次
发射失败：（1） CZ-3 Y1发射东方红二号试验通信卫星，在三级发动机启动后约5秒发动机燃气发生器富氧燃烧，涡轮进口管涡轮弧段被烧穿，第二次起动后约5秒推力突然下降，卫星未进入地球同步转移轨道。
（2）CZ-3 Y9火箭发射中星四号（东方红二号甲）在三级发动机第二次启动后出现发控气路大漏情况。
（3）CZ-3 Y14火箭发射中星七号火箭飞行时，三级发动机第二次工作261.806秒后推力大幅下降，比预计时间提前48.519秒关机，卫星未能进入预定轨道。故障过程和机理如下：三级发动机第二次启动时，在燃气发生器氢头腔发生固氧爆燃，所产生的压力冲击峰使氢副腔活门的波纹管组件破坏，导致发控气路大漏;发控气路压力下降至3.6MPa时，氢副控活门先于氧副控活门缓缓地关闭，使燃气发生器混合比升高，燃气温度上升，导致涡轮进气管烧穿，发动机推力迅速下降。
注明：CZ-3 Y13火箭因为美国限制对中国的卫星出口而未发射，存放在展览馆。
Y9和Y14后采取“电动气活门盒压力”和“燃气发生器头部轴向振动”遥测参数测量等措施，认定Y9和Y14的故障部位出在氢副控活门的波纹管组件上。一、对氢副控活门等作结构改进，增加波纹管组件的强度。二、滑行段期间，恢复对燃气发生器氧头腔的全程吹除。三、增设在滑行段期间对燃气发生器氢头腔进行吹除的系统。

二。CZ-3A火箭
长征三号甲运载火箭(CZ-3A)，是一枚大型三级液体推进剂火箭，也是我国同步轨道运载火箭的基本型。它主要用于发射地球同步转移轨道有效载荷，也可执行低轨道、太阳同步轨道和极地轨道任务。长征三甲火箭继承了长征三号的成熟技术，采用了改进的液氢液氧第三级，其同步转移轨道的运载能力达到2650千克。由于拥有更灵活先进的控制系统，长三甲运载火箭可以在星箭分离前对有效载荷进行大姿态调姿定向，并提供可调整的卫星起旋速率，因而具有很强的适应性。长征三号甲运载火箭在1994年11月至今的25次发射全部成功。
长三甲系列火箭承担了中国航天现时期所有高轨道发射任务，火箭的技术性能、发射频率、年发射量及高达98%的发射成功率都处于世界领先水平。该系列火箭与“嫦娥工程”、“太空摆渡车”、“北斗卫星”、“风云卫星”等中国航天大事件紧密相连。
火箭全长52.52米，整流罩直径3.35米，整流罩长度8.887米，箭体直径3.35米，起飞质量239.87吨
首飞时间 1994年2月8日飞行次数 27次失败次数 0次全部成功

CZ-3A火箭发射嫦娥一号卫星
三。CZ-3B火箭
长征三号乙运载火箭（CZ-3B）是由中国运载火箭技术研究院研制，在长征三号甲和长征二号捆绑运载火箭的基础上研制的大型三级液体捆绑火箭，芯级基本上与长征三号甲火箭相同，助推器及其捆绑结构则基本与长征二号捆火箭相同，并增长芯一级与芯二级。
现役的增强型火箭全长56.3米，一、二子级直径3.35米、助推器直径2.25米，三子级直径3.0米，卫星整流罩最大直径4.2米，起飞质量458.97吨，GTO运载能力为5.5吨。
长征三号乙于1996年2月15日首次发射国际通信卫星708失败，1997年8月的第二次发射任务取得成功。其主要用于发射地球同步转移轨道卫星，亦可进行一箭多星发射或其它轨道卫星的发射，也是中国用于商业卫星发射服务的主力火箭，发射载荷主要为地球静止轨道通信卫星、气象卫星及北斗导航卫星和月球着陆探测器等。
火箭全长54.838米，整流罩直径4米，整流罩长度9.561米，箭体直径3.35米，起飞质量425.8吨CZ-3B改一型全长57.056米，整流罩直径3.7米（标准型该火箭已停产)
增强型：
火箭全长56.326米，整流罩直径4米，整流罩长度9.561米，箭体直径3.35米，起飞质量458.97吨（CZ-3B改二型)
火箭全长56.542米，整流罩直径4.2米，标准GTO运载能力为5.4吨。（CZ-3B改三型）
火箭全长57.126米，整流罩直径4.2米，标准GTO运载能力为5.2吨。（CZ-3B改三Z型）长征三号乙改五型正在研制中，预计于2020年首飞。

CZ-3B发射北斗导航卫星

一箭双星
首飞时间 1996年2月15日（失败）飞行次数 65次失败次数 3次成功次数62次注:两枚卫星失效

CZ-3B Y1运载火箭
发射失败：（1）CZ-3B Y1发射国际通信卫星708火箭点火由于火箭惯性基准平台失效（惯性基准平台的随动环伺服回路里功率输出模块中的金铝键合点材料老化，在高冲击下产生断裂，从而导致随动环故障，造成惯性基准无电流输出，俗称“惯性平台倒台”，向箭上控制系统输出了火箭在作正俯仰和正偏航运动的错误信息；控制系统为纠正火箭实际上并不存在的正俯仰和正偏航运动，控制火箭进行负俯仰和负偏航，偏离发射方向。除惯性平台外，箭上其它各系统硬件、软件均工作正常。），火箭点火起飞后约2秒后，飞行姿态即出现异常，火箭偏离发射方向。飞行约22秒后，火箭撞上离发射架约1.85公里的山坡上，随即发生剧烈爆炸，星箭全部损失，星体和箭体基本没有大的残骸。死亡6人，伤57人，毁伤民房80余间。自此次事件之后西昌卫星发射基地发射的卫星再也没有出现过有死伤的发射事故。
（2）CZ-3B Y8火箭发射印尼帕拉帕-D1火箭一二级飞行正常，三级发动机Ⅰ分机被多余物堵塞氢喷嘴，燃气发生器局部泄漏，三级二次点火后Ⅰ分机推力不足，致使卫星入轨的远地点偏低，未能将卫星送入预定转移轨道。后卫星进行了三次变轨成功进入地球静止轨道，卫星寿命减少https://imgs.wenkuwang.org/upload/1/3。
（3）CZ-3BG2 Y28火箭发射中星9A三级滑行段姿控发动机滚动控制的推力器出现异常，同时由于操作失误，导致火箭三级在滑行过程时的负滚动状态未能调整过来，最终在三级二次点火工作段时触发了推力中止，使三级发动机提前关机，卫星仅进入193kmx16357km的大椭圆轨道，未能进入预定轨道。后卫星在16天内实施10次变轨，于2017年7月5日成功定点于东经101.4°赤道上空的预定地球静止轨道，卫星寿命缩短至4.04年。

1996年2月15日 CZ-3B Y1发射失败火箭开始倾斜

火箭爆炸一瞬间
两枚卫星失效：（1）鑫诺二号太阳帆板二次展开失败，天线展开失败，卫星失效。
（2）尼日利亚通信星一号在2008年11月15日，太阳帆板驱动机构故障，电能耗尽，卫星失效。
四。CZ-3C火箭
长征三号丙运载火箭是在长征三号乙运载火箭的基础上，减少两个助推器并取消助推器上的尾翼，其主要任务是发射地球同步转移轨道的有效载荷，可以进行一箭多星发射或发射其它轨道的卫星，火箭的地球同步转移轨道的运载能力为3.8吨。
长征三号丙运载火箭主要用于发射地球同步轨道卫星，其GTO运载能力为3.8吨，全箭起飞质量345吨，全长54.838米，一、二子级直径3.35米、助推器直径2.25米，三子级直径3.0米，卫星整流罩最大直径4.0米，它的一子级、助推器和二子级使用偏二甲肼(UDMH)和四氧化二氮(N2O4) 作为推进剂，三子级则使用效能更高的液氢(LH2)和液氧(LOX)。
火箭全长54.838米，整流罩直径4米，整流罩长度9.56米，箭体直径3.35米，起飞质量345吨
衍生型号：
长征三号丙增强型火箭
我国探月工程三期飞行试验器于2014年10月24日在西昌卫星发射中心发射。托举这个飞行试验器升空的正是长征三号丙增强型火箭。
这是长征三号丙增强型火箭的首次。与长三丙基本型相比，增强型有多项改进、创新。首次在长三丙火箭上使用双惯组加复合制导。从外形上看，它的个子比长三丙基本型长高了1米多。运载能力由原来的3．8吨提高到3．9吨
长征三号丙增强型火箭在继承“金牌火箭”——长征三号甲系列火箭成熟技术的基础上，加长了火箭一级和助推器的长度。同时，二级发动机采用了我国可靠性最高的长征二号F运载火箭二级发动机，为此次飞行器试验任务提供更为强劲的运载能力和更高的飞行可靠性。
长征三号丙增强型采用‘天基测量’技术，即通过天基中继星向地面技术人员传输火箭飞行过程的实时遥测数据，对飞行中的火箭进行全程实时测控。同时，最新的高码率传输技术，可增加测量点、提高数据传输速度、增大数据传输量，进一步降低测控盲区。
长征三号丙/远征一号运载火箭
长征三号丙/远征一号运载火箭由中国航天科技集团公司一院抓总研制。它是由基础级和上面级组成的四级火箭。基础级火箭是在长征三号丙运载火箭基础上为适应采用上面级而改进研制的捆绑式三级液体火箭，其一子级上捆绑了两个助推器。上面级是为发射我国新一代北斗导航卫星而专门研制的采用常规推进剂的轨道运载器。
2015年3月30日21点52分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号丙/远征一号运载火箭，成功发射北斗卫星导航系统第17颗卫星。
首飞时间 2008年4月25日飞行次数 17次失败次数 0次全部成功